梦想 | 五年了，梦想长大了，你呢。

节日期间，获取信息有点困难。

人也有点懒，总想多睡一会，

补一补平日里的不足。

（南方航空微博图片）

今天中午11点50分，

中国南方航空的官方微博，

发布以#南航787-9#为标签的信息：

北京时间4月30日，

南航首架@波音 787-9型#梦想飞机#

（机尾号：B-1242）在波音南卡工厂交付。

新飞机计划于5月1日晚调机飞往广州。

这是南航官博第二次，

发布有关其787-9的正式信息。

按照这个时间推算，

落地广州的时间，应是5月2日下午。

（南方航空微博图片）

@波音 官方微博在16点转发，并表示：

祝贺南航在迎来作为中国787启动用户

运营#梦想飞机#五周年之际接收其首架787-9！

是的，南航运营梦想客机，已经快5年了。

第一架是B-2725，波音787-8，

2013年6月1日入列南航。

之后一共引进10架787-8。

这次，787-9是20架，

12架自购+8架租赁。

之前，南航官博

举行了一次#晒出最美787# 的活动，

算是给波音787-9的入列造势预热。

社长也参与了这个活动。

其实，和南航梦想的故事，

每到周年都要说一次，呵呵。

#晒出最美787# 

 @中国南方航空 第一架@波音 787-9已经交付，明天就能回家了。是的，距离第一架南航梦想机交付已经快5年了，翻出5年前的照片，参与下南航官博的活动，也表示下祝贺。

5年前，做为全球唯一一位参与接机的媒体记者，在短短3天里，上海—广州—洛杉矶—西雅图—广州，飞行了2万多公里，就为和梦想一起回家。

在波音工厂，在回家路上，拍了许多B-2725的照片。这段缘分就这样注定，之后5年里，遇上南航787，八成就是2725，真的是很奇妙。至今唯一坐过的南航788就是2725。

期待这段梦想的旅程，能继续飞翔。期待南航再买点波音787-10，大团圆吧。

是的，那时波音南卡的工厂还未完工，

所有的梦想都是从西雅图接回的。

南卡建成后，社长还没去过。

5年前的故事，就请看推送精选吧——

只是今年说早了一个月，嘿嘿。

（民航资源网数据）

10架波音787-8，2架由南航新疆分公司执管，

今年还将调拨2架支援，其余的在广州总部。

根据民航资源网的研究，

目前南航B787-8主要投放在广州，

大多执行广州—上海、广州—成都、

广州—温哥华、广州—奥克兰、

广州—伦敦等国内商务航线以及国际直飞航线。

（南方航空微博图片）

根据信息，南航787-9接回后，

首航是广州—北京。

有关南航787-9用的发动机，

请看2016年11月的推送——

（网络图片，欢迎作者提供更多）

有关南航787-9的客舱，

请看2018年3月的推送——

这是FATIII发布的南航客舱信息，

够复杂的吧。

前一段时间，社长去贵阳采访，

坐的就是南航73L——

（波音公司图片）

从此时开始，南航拉开了恶补宽体机的快通道。

波音787-9、增购的777-300ER，

还有20架A350-900，

朝着1000架的小目标飞奔。

将来的首都新机场、扩建后的白云，

都很需要你们。

又一个小长假结束，

2018年的三分之一已经过去。

时间真的是一个坏东西，

和梦想结缘，也过去五年了。